 |
| (Foto Reprodução Voge) |
A Voge é mais uma marca que aporta no Brasil em 2026. Criada a partir de investimentos dos grupos Loncin Motor da China e Vacas & Caruso da Argentina, a empresa inicia a produção local em parceria com a Dafra, no Polo Industrial de Manaus (PIM), na capital amazonense.
A produção contempla quatro modelos: DS900X, DS525X, SR4 Max e SR3, as primeiras motos e scooters da marca premium anunciados para o mercado brasileiro. Segundo a montadora, a produção local consolida o compromisso de longo prazo da marca com o Brasil.
 |
| (Foto Reprodução Voge) |
“A produção nacional é uma realidade que já está acontecendo. Escolhemos investir no Brasil porque acreditamos no potencial do mercado e queremos entregar aos pilotos brasileiros motos premium com suporte completo, qualidade impecável e agilidade real desde o primeiro dia”, afirma Rodrigo Moutinho, gerente geral da Voge Brasil.
 |
| (Foto Reprodução Voge) |
A montagem, no regime CKD (parcialmente desmontado), já está em plena operação com as scooters SR4 Max e SR3 e os modelos adventure touring DS900X e DS525X. Entre 2026 e 2027, a sino-argentina pretende lançar cerca de seis modelos no Brasil, na faixa de 200cc a 900cc.
 |
| (Foto Reprodução Voge) |
A DS900X é uma adventure touring equipada com motor bicilíndrico em linha de 895cc e refrigeração líquida que rende 95 cavalos a 8.250rpm e 9,5kgfm de torque 6.250rpm. Ela conta com suspensão KYB ajustável, freios dianteiros e traseiro com pinças Brembo, rodas de 21 polegadas na dianteira e 17 na traseira.
Entre os equipamentos, destaque para sistema cornering ABS, controle de tração, amortecedor de direção, faróis auxiliares, câmera frontal e múltiplos modos de pilotagem. Ela será comercializada no Brasil nas cores Black Night e Elegant Silver White/Blue.
A DS525X também é uma adventure touring, mas de média cilindrada, com motor bicilíndrico de 494cc, 47,6 cavalos a 8.500rpm e 4,45kgfm de torque a 7.000rpm. Ela será equipada com suspensão KYB ajustável, discos de freios Nissin com ABS Bosch, rodas raiadas de 19 polegadas à frente e 17 atrás.
Entre os equipamentos, painel LCD de sete polegadas com conectividade e navegação turn-by-turn, câmera frontal, protetores de mão e lateral de carenagem e motor, para-brisa regulável, cavalete central, tomada 12V, porta USB. Por aqui, ela terá as cores Black Night e Mateorite Grey/Gold.
A scooter SR4 Max faz uso de um motor monocilíndrico de 349cc, refrigeração líquida, que gera 34 cavalos e 3,5kgfm de torque, suspensão KYB, ABS, freios a disco duplo na dianteira com ABS Bosch, controle de tração, para-brisa elétrico. Ela será comercializada nas cores Titanium Silver e Star Black.
Já a SR3, uma scooter urbana premium, tem motor monocilíndrico de 244,3cc, refrigeração líquida, 25,5 cavalos e 2,3kgfm de torque, aliado a freios a disco com ABS de dois canais, controle de tração, câmera frontal, manoplas e assento aquecidos e para-brisa regulável. Estará disponível em Matte Grey e Titanium Silver Grey.
Fonte: Diario do Poder
Radialista George Luis. Sócio do Sindicato dos Trabalhadores em Empresas de Radiodifusão e Televisão da Paraíba (STERT). Registro Profissional N° 370 DRT/PB. Contato: 83 9.9606-8113. 
Erik Figueiredo, Tem pós-doutorado em economia pela University of Tennessee, Estados Unidos. Trabalhou como subsecretario de política fiscal do Ministério da Economia.
Luiz Rosa Filho, Advogado e Professor da rede estadual de ensino, mestre em letras, pós- graduado em Língua, linguística e Literatura, graduado em Letras.
